来源：HKET
▲ 阿里有望集齐内地5大民营快递公司，加快快递板块布局。
搭建快递体系为内地电商巨头争夺战中关键的一环，内地快递业逐渐显现以依附电商为主的四大格局，阿里系、京东系、拼多多系及顺丰系。以下一文看清，不断扩张物流版图的阿里巴巴 （09988.HK） 、斥巨资自建物流的京东（JD），以及请外援的拼多多（PDD）竞争局面。
阿里巴巴
阿里巴巴将一统民营快递江湖。路透消息指，阿里巴巴 （09988.HK） 拟收购物流公司韵达（002120.SZ）约10%至15%股权。若交易达成，内地6大民营快递企业中的5家，申通（002468.SZ）、圆通（06123.HK；600233.SH）、中通（ZTO）、韵达（002120.SZ）和百世汇通（BEST）将编入阿里系。
唯独顺丰（002352.SZ）自成一系。
阿里巴巴没有自建物流，采取众包模式（即外包模式），以菜鸟为操作系统，与通达系（申通、圆通、中通、百世）配合，建立智能化物流网络，确保全国24小时送达、全球72小时送达的服务，最大程度地降低运营效率，节省成本。
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阿里巴巴的快递行业版图 |
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公司 |
收购时间 |
金额（人民币） |
持股比例 |
股东排名 |
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百世汇通 |
2007年 |
1亿元 |
23% |
1 |
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圆通 |
2015年 |
19亿元 |
11% |
2 |
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中通 |
2018年 |
93亿元 |
10% |
2 |
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申通 |
2019年 |
46亿元 |
15% |
2 |
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注：云锋基金和阿里共占百世29%的股份，菜鸟和阿里共占圆通17.63%的股份 |
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京东
目前，仅京东是物流相对完整的电商玩家，斥巨资建立物流体系，既有自营的京东物流、外包的众邮快递，也有众包模式的达达快递。
在京东孵化下，京东物流及众邮快递，已成为能够独立经营及运作的快递公司。不仅承接自家生意，外部商家、个人件、零担货物运输都是其目标。
京东物流自2018年对外开放后，外部订单收入逐渐成为重要收入来源。京东物流CEO王振辉曾透露，京东的个人件业务目前占京东物流总营收比已达40%。众邮快递也有较多外部单量，且其在全国拥有分拨中心超过180个，干线超过1500条，车辆达4700辆，三方协作网点超过10000家，实现全国99%的四级地址覆盖。
拼多多
在快递业争夺中，拼多多处于劣势，但也透露其在快递领域的野心，摆脱对「四通一达」的依赖。
内地有媒体猜测，拼多多有可能与正在崛起的快递公司极兔达成战略合作。
拼多多一直通过流量优势将物流成本压缩到极致，如「义乌发往全国的单低至0.8元」。此外，拼多多已建成第二大电子面单系统，对商家吸引力大。
