- 截至2020年10月30日,擁有中國最多的AI專利數量以及AI專利申請數量;
- 截至2020年12月31日,按累計拉取請求計,其深度學習框架飛槳居中國深度學習框架榜首,全球排名第二,僅次於Facebook Pytorch;
- 截至2020年12月31日,按開發者數目計,百度開放式AI平台擁有超過265萬名開發者,是中國最大的開放式AI平台;及
- 截至2020年12月31日,按開發者數目計,在百度雲基礎設施上運行的Baidu OSChina是中國最大的開源活動開發平台,全球排名第三(排在GitHub及Gitlab之後)。
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以競價為基礎的P4P在線營銷服務,包括搜索及信息流在線營銷服務; -
其他在線營銷服務,包括基於CPC以外效果指標的展示型廣告; -
雲服務及解決方案; -
會員、直播及網絡遊戲等非營銷面向消費者的服務; -
智能駕駛;及 -
智能設備及服務。
公司預期大部分收入會繼續來自百度核心業務。百度核心業務的大部分收入來自P4P服務,P4P平台是幫助客戶觸達互聯網搜索用戶的在線平台。客戶向百度支付基於點擊量計算的費用,以便將其鏈接放置於搜索結果的優先位置。百度亦向客戶提供信息流在線營銷服務。公司的信息流平台幫助客戶定位相關信息流用戶,而客戶則向百度支付基於CPC或產品展示廣告的費用。此外,百度為客戶提供其他以效果或展示為基礎的在線營銷服務。
- 吸引及留用人才,特別是人工智能與軟件工程師、數據科學家、及其他研發人員, 以改善我們的AI能力(包括但不限於自然語言處理、知識圖譜、語音識別及合成、計算器視覺);
- 通過開發更多AI能力、增加對現有客戶的各種解決方案的交叉銷售機會、於垂直領域獲取新客戶以及增強計算、存儲、網絡、數據庫及交付能力,加強智能雲解決方案的商業化及擴大為不同行業而設的智能雲解決方案產品組合;
- 提升智能駕駛與其他增長計劃的發展與商業化,以及持續開拓人工智能技術的新穎應用及變現方法。例如,我們將繼續增加累計測試里程及利用來自現實世界的數據改進仿真模型以提高解決方案的精準有效程度,以進一步提升我們的L3與L4 自動駕駛技術,並與更多的汽車製造商合作為更多的乘用車賦能。我們計劃投資智能電動汽車的研發,實現批量生產。我們亦增加Apollo Robotaxi車隊的規模,取 得更多的駕駛牌照,並擴大地理範圍;
- 投資AI芯片及擴展信息科技基礎設施(包括但不限於投資更多資源進行芯片設計、採購更多服務器及網絡設備以及購買更多雲計算帶寬),均有助優化百度大腦及提升技術實力,以及改善營運流程及外部服務能力;及
- 有選擇性尋求與業務有協同效應的戰略合作夥伴關係、聯盟、收購及投資。截至最後可行日期,並無物色到任何其他潛在收購目標。
部分募資將用作進一步發展百度移動生態,進一步實現多元變現,包括:
- 繼續改善移動生態的功能及特點,以提高用戶參與度。例如,將繼續完善百度App的功能,鞏固百家號賬戶、智能小程序及託管頁三大AI支柱,改善整體移動生態;
- 繼續投資及購買更為動態及多元化的內容與服務,以建立死循環內容及服務生態系統,並通過吸引更多的內容與服務提供商和用戶以及獲取更多授權內容來優化用於第三方內容的AI支柱。將激勵並吸引更多優質內容創作者在百度的平台上創建各種格式(例如短視頻及直播)的高質量內容以及豐富知識和信息產品(如百度百科、百度知道)的內容庫;
- 通過品牌及營銷活動進一步擴展用戶範圍,例如基於對用戶偏好了解以應用商店廣告及與目標品牌合作的形式開展定向精準營銷及促銷活動。我們亦將不斷投資產品開發以推出更多產品和服務,滿足用戶不斷發展的需求;及
- 進一步加強垂直領域與小區產品,向用戶、商家及內容供貨商提供卓越體驗。將繼續利用人工智能技術提高在線營銷服務的效率,並計劃拓展更多元化的移動通訊生態系統變現渠道。除了發展內部的移動生態外,亦計劃選擇合適的目標展開戰略合作夥伴關係、聯盟、收購及投資。
部分募資將用作一般公司用途。
如果無須立即用作上述用途,或無法按預期實施任何部分計劃,可能會將未動用募資存入獲授權的金融機構及/或持牌銀行持作現金或短期存款。
李彥宏的配偶馬東敏女士,以個人名義持股,擁有約60.976萬股A類股份、1.166億股B類股份。
A類普通股持有人每股可投一票,而B類普通股持有人每股可投10票。
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