2021年5月14日，南京福佑在線電子商務有限公司的實際控股股東 ForU Worldwide Inc.（以下簡稱「福佑卡車」）向美國證監會(SEC)提交更新後的招股書，擬在美國納斯達克上市，其股票代碼為「FOYO」。 

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1849633/000119312521160307/d935463df1.htm (福佑卡車招股書鏈接)

主要業務

福佑卡車，成立於2015年，是專註於整車運輸的科技物流平台，以大數據和AI技術為核心構建智能物流系統，為上下游提供從詢價、發貨到交付、結算的全流程履約服務，幫助貨主企業及卡車司機降低信息獲取成本、提高車輛運行效率、優化運輸服務體驗。

公司向託運人提供貨運服務，即「Freight-as-a-Service（FaaS）」。整個貨運交易的每一步都在公司的標準化和完全數字化的平台上進行。公司能夠以先期定價將訂單分配給平台上最合適的運營商，並實時跟蹤貨運的端到端。截至2021年3月31日，公司已通過平台累計交付了約320萬次貨物，為11,174名託運人提供服務，連接了58.08萬名駕駛員，覆蓋了中國所有城市。自2017年到2020年，公司總訂單價值的複合年增長率為29.0％。

根據中投公司的數據，按2020年的收入計，福佑卡車是中國最大的技術驅動的公路貨運平台。

股東架構

招股書顯示，福佑卡車在上市前的股東架構如下：

單丹丹，持股12.8%；

陳冠嶺，持股1.3%；

柳森森 (Leslie)，持股不到1%；

鐘鼎資本，通過Shanghai Dingxun，持股12.2%；

聯想投資，通過LC Entities，持股9.4%；

中國銀行，通過WELLINK INVESTMENTS，持股9.2%；

深圳盈信資本，Shenzhen Yingxin Capital，持股7.3%；

京東 JDAmarantine Investment Limited，持股6.3%；

經緯中國 Matrix ，持股5.2%。

公司業績

招股書顯示，在過去的2019年、2020年和2021年第一季，福佑卡車的收入分別為人民幣33.91億、35.66億和11.83億，相應的凈虧損分別為人民幣2.34億、1.16億和0.54億。

中介機構

福佑卡車是次IPO的的中介團隊主要有：高盛、UBS、中金公司 為其聯合承銷商；普華永道 為其審計師；澄明則正、世達 分別為其公司中國律師、公司美國律師；中倫、瑞生 分別為其承銷商中國律師、承銷商美國律師。

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